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中國軌道交通圈粉國際“朋友圈”
發布日期:2019-10-23 信息來源:長沙高新區 字號:[ ]


新一代運輸系統更加安全、方便、節能

高新麓谷2019年10月23日訊(李立婷)以“智慧軌道,聯通未來”為主題的2019中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會(以下簡稱“軌博會”)已經落下帷幕,卻給與會的政、商、企、研各界奉上了一席饕餮大餐。這是目前我國軌道交通裝備制造領域首個國家級國際專業展會,也是湖南立足產業優勢打造的一個高質量發展新引擎。

 

更便捷:數字化、智能化融合發展

進出高鐵站,無需取票,刷身份證后,系統可自動讀取個人信息,確認信息無誤后自動開閘門;高鐵上,多了煙霧報警器,一遇危險就會即時報警;在長沙乘坐地鐵,你無需買票,可直接刷長沙地鐵APP支付二維碼即可進站……這僅僅是軌道交通發展的縮影,卻極大地展現出數字化、網絡化帶給人們便捷的生活方式。

在軌博會現場,中國通號研究設計院集團帶來了國內首創以軟件定義網絡(SDN)技術搭建的專用有線承載平臺,其適用于時速160~400公里各種速度等級市域、城際及高鐵等線路的高速鐵路智能自動駕駛系統,可適應鐵路智能化及無人值守變電所發展需求的智能巡檢機器人;中國通號通信信息集團的安防監控板塊和信息產業板塊參展,展示了集視頻監控、云存儲、圖診和網管為一體的綜合視頻監控系統以及互聯互通測試的電子客票閘機,能夠完全實現電子客票的需求。

北京全國通信信號研究設計院集團有限公司副總經理邢毅指出,高鐵技術智能化就是在鐵路上獲取各種各樣的信息以后,通過人的智慧來實現智能鐵路,實現鐵路的信息化、自動化、智能化,打造更加安全可靠、經濟高效、溫馨舒適、方便快捷、節能環保的新一代運輸系統。

 

更立體:節約土地資源

在中國通號的產品展示區內,懸掛式單軌列車與跨坐式單軌列車兩款新品更是極具吸引力。長27.5米,最高時速70公里的懸掛式單軌列車,是中國通號車輛的最新突破成果之一。據了解,懸掛式單軌列車之所以能“掛”在半空中,轉向架起了至關重要的作用,它采用了鋼輪鋼軌的轉向架替換了國內傳統的膠輪鋼軌轉向架,使得車輪磨損更小、壽命更長,更環保,而且轉彎半徑小,適合城市地形起伏較大的地區,可以通過高架解決占地問題,節約城市土地資源,不影響地面交通。跨坐式單軌列車的爬坡能力以及短距離提速能力都值得一提,主要考慮到道路起伏較大的地方可以采用此款列車,其雙向行駛的設計,減少了車輛行駛的占地面積。

而通信信號系統作為軌道交通的“神經”和“大腦”,是軌道交通安全、高效運營的重要保障,是高端技術水平的集中體現。通號軌道車輛有限公司副總兼研發設計部部長謝耀征表示,構建科學合理的綜合交通體系,完善軌道交通的層次與結構,有助于城市空間結構的有序擴展以及都市群的有序生長。

 

更開放:對外合作機會多

中國通號參建的肯尼亞內馬鐵路工程開通,用實際行動踐行“一帶一路”倡議,共筑中肯友誼之路;中聯重科混凝土攪拌站參建肯尼亞蒙內鐵路……麓谷企業早已參與國際合作領域。在軌道交通發展論壇上,印度鐵道協會會長、前交通鐵路總署署長赫曼托·德維特莫科·莫伊爾若索在演講中提出,希望能夠加深與中國企業的合作,為當地2.6億人口提供高質量的鐵路出行工具。巴基斯坦駐廣州總領事館總領事迪亞爾·汗表示,中國已經有許多鐵路公司在巴基斯坦工作,希望湖南的軌道交通企業可以在巴基斯坦尋找到發展機會。

此外,中國對外承包工程規模不斷擴大,國際影響力顯著提升,中國企業已成為國際基建市場的一支重要力量。2019年,75家中國內地企業名列美國《工程新聞紀錄》全球最大250家國際承包商榜單,占上榜企業總國際營業額的24.4%。“我們倡導中國企業與世界各國企業、金融機構、國際組織,開展開放包容、務實有效的第三方市場合作,促進中國企業和各國企業優勢互補,實現‘1+1+1>3’的共贏。”中國對外承包工程商會副會長王禾說。

跨坐式單軌(模型)。李立婷

智能巡檢機器人,適應鐵路智能化及無人值守變電所的發展需求。李立婷

 






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